【上海车展前瞻】加特可携最新概念机型登陆上海车展

  稍微对汽车传动技术知道的朋友都知道，无级变速器（也就是俗称的CVT），是除手动变速器（MT）、行星齿轮式自动变速器（AT）和双离合器变速器（DCT）外的另一种常见的车用变速器类型。

  在本届上海车展上，全球最大的CVT变速器制造商之一，加特可株式会社也将携旗下众多产品参展，并首次在中国展出电动汽车用e-Axle概念机型（包括三轴及同轴两款），欢迎您莅临5.2H展馆5BG025展位，一同品鉴无级传动技术的设计之美与未来发展趋势。

  本次是加特可连续第3次参加上海车展，今年加特可又将有大动作：首次在中国展出电动汽车用e-Axle概念机型（三轴及同轴两款），其中同轴版更是全球首发。e-Axle是将电动车电机的动力转换为驱动力、并传递到轮胎的一套动力总成。加特可目前将全力推进电动化动力总成的事业，本次在中国首展的e-Axle正是凝聚了加特可多年制造变速器所积累的卓越技术的一款产品。

  加特可株式会社一直很看重在中国市场的成长，并用最新技术回应中国汽车厂商的需求。12年前，加特可在广州设立加特可（广州）自动变速箱有限公司（下称加特可广州），主要生产东风日产轩逸（Sylphy）等车型搭载的“Jatco CVT7 W/R”变速器，以及占加特可CVT全球销量90%的“Jatco CVT7”和“Jatco CVT8”明星系列新产品。自2009年正式投产以来，加特可广州累计生产CVT变速器超过600万台。目前加特可广州的CVT年产能达到了100万台的规模。

  由于CVT变速器在改变传动比时可以不改变发动机的转速，因此在行驶过程中能够使发动机的燃油消耗率长时间保持在最佳范围，高度兼顾了动力性和燃油经济性。同时，由于CVT平顺的形式感受，基本上没有任何顿挫感，因此更加适合于未来的无人驾驶车型。为了更有效地对应未来电动化及自动化的发展的新趋势，加特可也在为实现极致的小型化、轻量化和节能性，而不断地进行研究和开发。同时，面向近未来的无人驾驶时代，CVT能够准确的通过周边的情况实现平稳顺畅的变速；在堵车等情况下，CVT也能轻松实现平缓的减速，使人安心。

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