2012年3月，蒋杨英随舟山籍老公来到舟山。通过应聘，模具设计与制作专业出身、宁波汽车配件行业工作三年的蒋杨英顺利入职舟山市7412工厂。
舟山市7412工厂，成立于1986年6月，汽车紧固件生产制造是其主要经营业务之一。
当时的7412工厂年销售额已近4亿元，但公司紧固件产品的生产方式较为粗放简单，有较多生产标准空缺。
蒋杨英记得，当时企业正处在生产的基本工艺文件标准化建立阶段，她入职后首个职位是产品工程部的工艺员，首项工作是图纸转化。
“有点像‘翻译’。”蒋杨英解释，客户下达订单，发来的图纸是成品图纸，描述重点是“产品长什么样，要达到什么性能”。蒋杨英负责的图纸转化，要将成品图纸转化拆解为生产的基本工艺图纸，讲清楚“产品如何一步步产出”。
此前的成品图纸仅有简易版的工艺过程卡，蒋杨英与团队一起加班加点“补作业”，共同完成了3000多个产品的图纸转化，为公司制作定标准明细则。
2013年年中，表现优异的蒋杨英被提拔为工艺组组长，此后，便开始带领团队对生产的基本工艺进行优化。
蒋杨英锁定生产的基本工艺的革新。她拿出一枚手指般粗的螺栓。这枚螺栓周身布满螺纹，导向端有个圆滑的端头，叫圆角。工艺改进前，这枚螺栓无法一次加工成型，圆角还要委托别的企业通过车床加工，生产效率低，成本高，还产生废料。
蒋杨英在走访外地企业中发现，一般用途的螺栓有“一体成型”工艺，但因圆角“挤压成型”的过程，受力不均，通过力的传递后易导致螺纹变形、起皮，甚至引起螺栓开裂，并不适合精度要求非常高的汽车紧固件。
“思路上先借鉴，工艺一点点改进。”经过多次受力试验，蒋杨英摸索出“分体镶嵌”法：将原本一体结构的牙板进行拆解，用分体组合镶嵌的方式，实现“一体成型”技术。圆角“挤压成型”中被传递的应力减小了，对螺纹部位的挤压就少了。
理论上可行，生产并非能一蹴而就。利用车间生产间隙，蒋杨英和车间师傅一起调试了10余次，耗时大半年，“螺栓尾部圆角由搓丝板一次成型”这一科技攻关圆满完成，并申请了相关专利。
蒋杨英拿来一枚中间部位刻有滚花的销钉向记者介绍，这枚销钉的尖角和滚花都需单独的生产环节。蒋杨英又摸索出一套创新工艺：让这枚销钉在同一块牙板上“两步走”，第一步在牙板前半段先设计网面夹持销钉挤出尖角，第二步在牙板的后半段完成产品滚花和杆部整形。
产品工艺由原先的红冲+机加工改冷镦状态，取消车加工改冷镦一次成型，取消不必要的抛丸和清洗工序，螺栓尾部圆角由搓丝板一次成型，垫片和碗形塞由单工序模改级模……入职5年，蒋杨英就带领团队跟进完成工艺改进106项，合计为企业降本500余万元。
2018年启动的为期两年的搓丝专项课题研究中，蒋杨英完成搓锥角成型、搓槽成型和自攻钉自制三大工艺改进项目，合计为企业降本117万元/年。
7年中，蒋杨英自己在生产的基本工艺创新中就申请了9项专利，目前已完成4项专利授权。
2012年前后，工厂提前谋划布局，集全厂员工之力研发出耐高温紧固件，投产后立即占据了行业一半以上的市场份额。
此前，国内使用的同类型产品均需国外进口，价格高昂。7412工厂率先研发成功耐高温紧固件，不但为企业未来的发展赢得先机，还填补了国内多项技术空白，为汽车配件国产化做出了重大贡献。
“耐高温紧固件的开发周期长、技术难度大、研发风险高。”蒋杨英说，它不仅是一种全新的生产的基本工艺，还需要高品质国产材料的支撑。为此，企业与其上游钢厂开展深入合作，攻坚克难，最终研制出了最佳成分配比的耐热国产材料。
随着市场对舒适性和智能化需求的提高，汽车行业对零部件的要求慢慢的升高。调节座椅时“嘎嘎”作响的齿轮轴就是这里面一个零部件。
7412工厂的技术团队啃下了这块硬骨头。通过“内外齿一体成型”技术改良，让座椅调节更安静舒适。2021年起，齿轮轴量产，生产的基本工艺水平国内领先、国际一流。
近年来，新能源汽车异军突起，汽车行业新赛道显现。7412工厂积极开拓市场，紧跟新能源汽车的发展的新趋势，研发出一系列新产品、新工艺、新技术，使企业的产品结构走向高端化，打造出了一系列具有核心竞争力的特色产品。另外，轻量化相关的铝合金螺栓、超高强度螺栓、非调质钢螺栓等产学研合作项目正在积极研发中。
经过30多年的发展，现如今的7412工厂，为全国20多家知名汽车厂、主机厂配套生产高强度紧固件、非标紧固件和异形件，产品品种6000余种，年开发新产品500余种，年销售额已突破10亿元。国内每10辆乘用车至少有7辆使用该厂的紧固件产品。
创新不止，发展不息。2020年7月，上海大学—舟山市7412工厂高端紧固件研究院签约并揭牌成立。
转岗至研究院院长助理后，蒋杨英忙着带领团队积极开展战略性新产品研发，推动与各大高校的深入产学研合作，通过加强对外技术交流，利用跨行业之间的相互交流、参观学习，结合工厂需求提前进行试制研究和技术储备，推动企业走向由客户的真实需求为导向到以行业发展为导向的创新发展之路。
如何进一步充分的利用耐高温紧固件的技术优势，是蒋杨英近来一直在思考的问题。随着新能源汽车的更新换代，耐高温紧固件在汽车配件市场占有率可能逐渐缩小，但航空、航天、高铁、船舶等领域依然保持着对耐高温紧固件的巨大需求。
“能否将我们的耐高温紧固件市场拓展至这一些行业？”蒋杨英介绍，研究院已在开展前期相关的技术储备工作。
近年来，舟山积极推动制造业高水平质量的发展。仅今年上半年，就先后启动实施23项市“揭榜挂帅”科技攻关项目、12项省“尖兵”“领雁”攻关项目和3项市产业“卡脖子”技术重大科学技术攻关计划项目，助力制造业关键技术攻关。今年上半年，我市规上制造业企业研发投入达37亿元，同比增长55.7%，增速领跑浙江省。近日，我市印发《舟山市制造业高水平发展三年行动方案》，三年全力打造六大产业链，力争到2024年全市规上工业产值达到5000亿元，规上制造业企业研发经费支出占主要经营业务收入比重达到2.5%。
10年，从一名普通的工艺员到工艺组组长，再成长为研究院院长助理，蒋杨英品出了“幸福都是奋斗出来的”的味道。
生活中，她已安家舟山，有一个可爱的儿子，生活充满幸福感；工作上，公司可以提供了实现自我价值的平台，让她深刻体会到自豪感和归属感。
舟山市7412工厂紧固件产品6000余种，年开发新产品500余种，国内每10辆乘用车至少有7辆使用该厂的紧固件产品，她来舟入企10年，坚守企业创新一线
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